Машина за испитивање удара се односи на машину за испитивање материјала која примењује силу за испитивање удара на узорак да би спровела испитивање на удар. Машине за испитивање удара се деле на ручне машине за испитивање удара клатна, полуаутоматске машине за испитивање удара, дигиталне машине за испитивање удара, микрокомпјутерски контролисане машине за испитивање удара, машине за испитивање ударног чекића и неметалне машине за испитивање удара. Заменом клатна и базе узорка може се реализовати испитивање једноставне греде и конзолне греде.
Ако је машина за испитивање удара коришћена дуже време, појавиће се неке уобичајене грешке. О уобичајеним грешкама на које се наилази:
1. Приликом испитивања затезања, лом узорка је увек сломљен са обе стране.
2. Осетљивост показивача бројача је лоша, положај клатна је ненормалан, а шипка клатна машине за испитивање удара није поравната вертикално.
3. Повратак чекића је ненормалан, брз и спор. Пасивна игла се не може зауставити у било којој позицији и не поклапа се са главном иглом.
4. Приликом пуњења, систем кола за уље има озбиљно цурење уља или је уљна цев сломљена.
5. Након што се узорак сломи, клатно брзо пада назад, изазивајући удар.
Генерално, решења за квар машине за испитивање удара су следећа:
1. Чељуст није правилно постављена приликом стезања, а узорак се мора стегнути симетрично у складу са захтевима.
2. Квалитет вилице је лош и зуби су оштећени, што не утиче само на различите центре вилице, већ и чини да узорак клизи током теста, што отежава идентификацију тачке попуштања. У овом тренутку замените вилицу.
3. Водећи точак за подизање није правилно подешен, тако да горња и доња вилица нису концентричне. Једна контролна шипка мора бити машински обрађена. Након што су горња и доња чељуст затегнуте, мерите индикатором на основу два стуба силе док подешавање не буде квалификовано. Замените уље одговарајућег вискозитета. Проверите да ли је спој система кола за уље затегнут и по потреби замените заптивку. Ако је цев за уље сломљена, проверите да ли је спој система кола за уље затегнут. Ако заптивку треба заменити, замените је на време. Ако је цев за уље покварена, потребно је заменити цев за уље са већом чврстоћом. Поред тога, обратите пажњу на то да ли су вентил за довод уља и клип преливног вентила заглављени или постављени обрнуто. Уобичајена грешка: након што се узорак сломи, клатно брзо пада назад, изазивајући удар.
